从轮毂的材质来看：轮毂按材质一般分为两大类——一类是钢轮毂，一类是铝轮毂。钢轮毂是焊接而成的，而铝轮毂大多是铸造或锻造而成的，强度上铝毂更好一些。而且金属铝的散热性更好，有利于高强度的驾驶。但是铝毂的成本偏高，加上在剧烈碰撞时的韧性稍差，所以大型车辆一般都选择钢质轮毂，不过出于轻量化以及美观的角度考虑，轿车在升级轮毂时应该考虑铝合金的轮毂，那么怎样选择好的轮毂呢？
挑选轮毂四步走
如果购买的是数千元的高级进口轮毂，质量是让人放心的。但对于大多数车主选择的国产铝合金轮毂来说，却存在着质量良莠不齐的情况，因此购买的时候还是要非常小心。
◎掂量重量
由于国产轮毂大都为铸铝轮毂，所以铝材的用量很大程度上左右着轮毂的强度。虽然轻量化是铝合金轮毂的最大优势，但如果考虑到安全，一般意义上来讲，还是挑选一个分量较重的国产铝合金轮毂更叫人放心。
 雅泛迪轮毂（MC20）
◎敲击回音
好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音，则还是放弃为妙。
 OZ（35ANNIVERSARG）
◎观察光泽
如果轮毂的表面没有经过喷漆、电镀等处理的话，还可以通过直观的感觉来判断轮毂的材质质量——轮毂的材质越好越纯净，其产品相应的光泽也就越光亮、清澈。而相反，颜色越灰暗就意味着该轮毂的材质越差。
 ENKEI轮毂（GTC01）
◎机检偏重
国产轮毂最大的问题就是个体差异大，而万一买到失圆明显或偏重厉害的轮毂，不仅严重影响行驶舒适性，甚至可能造成车辆的伤害。那应该如何选择呢？专家建议将新轮毂放到动平衡的机器上做动平衡测试。首先目测轮圈在转动的时候是否够圆，肉眼能观察出不圆的马上放弃。如果圆的话，还看轮毂的偏重，按照原装车的要求，低于30g的就基本合格了。
提起汽车改装，不少刚刚入门的改装爱好者首先想到的便是对轮毂的改造。拥有一款性能卓越、质地优良的轮毂，能够最大限度上提升汽车的综合数据。而在当前汽车改装业界中，advanti轮毂、OZ轮毂、Enkei轮毂,等轮毂品牌，在众多改装发烧友们中都有着较高的人气。
|
